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南京地铁二号线移树190棵城市移树莫成为

2020-09-14 05:41:40来源:励志吧0次阅读

中国园林7月24日消息:最近,312国道南京段快速化改造需移植大小树木3900多株,再次引起人们对城市移树的关注。据悉,今年上半年,南京市园林局审批的树木移植申请有160多件。在采访中了解到,不光是大树进城难存活,监管空白也令城市移树有沦为变相毁绿的危险。 城市树木移植时间依据的是城建项目进展,而非树木自然的生长规律,这为树木存活造成了最大威胁。南京市园林局绿化处处长李伟介绍,城市建设过程中移植树木无法避免。相对砍伐,移树是大进步。若能按照行业标准操作,移植树木一般是能存活的。移植前要先进行切根处理,等被切后的根部慢慢长出微小根须再移植,这需要一年左右的时间。 玄武区市政综合养护所黄浩介绍,适宜法桐移植的时间是在每年3月中旬前,常绿树要赶在梅雨期前移植。高温期间移植的树木存活率相当低,能活一半就不错了。而大量的树木因建设项目之需移植,哪怕是三伏大热天,项目竣工验收需要移树,树照样得移。 树木移植的存活率到底是多少?无法获知。原因水式模温机是没有部门对移植后的树木负责。南京市园林局政策法规处崔杰介绍,树木移植要经园林部门审批,并被要求由有资质的机构实施移植。如果是园林部门养护的树木被移植,园林部门会在合同中向移树施工方提出树木存活率的要求。但对于其它广泛存在的社会树木,没有部门监管其移植KBK轨道后的生存状况。崔杰建议,重新修订城市绿化管理条例时要填补树木移植后监管的空白,落实对移植树木的监管职责。 另一方面,希望城市建设尽量少惊动绿树。南京市园林局总工程师陈雷介绍,一些成年大树被移植后,二三年内仍可能处于假活状态,就算存活也不如以前生机勃勃,成为城市绿色的弱势群体。以南京地铁二号线为例,原本计划移树1060棵,后用了一年反复勘查优化方案,最后只移了190棵树。每棵树被移走前都精心做了保护方案,但仍有两成多难活下来。 陈雷认为对移走的树要理性看待,不必强求回迁。大树移一次,就很受伤一次,加上树木移植时,去头削根删枝,回迁原地景观效果也大不如前。陈雷说,地铁二号线上被移走的树木,大部分在绕城防护林存活了下来,没必要再让它们伤筋动骨一次,再动,很可能就真的活不下来了。酒窖空调 : 成都楼市 园林景观成时下好楼盘的卖点 北京:延庆里炮村温室大棚的盆景葡萄 千元一盆 金融危机下中国最大的鲜切花市场繁荣依旧 嫁接果苗枯死探因 (来源:新民)
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